Unter anderem will man gemeinsam ein Tankstellennetz in Europa aufbauen, wie die Unternehmen in Leinfelden-Echterdingen mitteilten. Sie verbinde das gemeinsame Ziel, Wasserstoff wettbewerbsfähig zu machen, mit Fokus auf die Infrastruktur und wettbewerbsfähige Preise. Nähere Informationen wollen die Konzerne am 15. September auf einer Pressekonferenz auf der IAA Transportation in Hannover bekanntgeben.
Brennstoffzellen-Hersteller Cellcentric
Daimler Truck, Toyota und Volvo sind alle beim Brennstoffzellen-Hersteller Cellcentric mit von der Partie. Das Unternehmen hat seinen Sitz im schwäbischen Kirchheim unter Teck bei Stuttgart und entwickelt, produziert und vermarktet Brennstoffzellensysteme für Nutzfahrzeuge. Daimler Truck bietet bereits eine ganze Reihe batterieelektrischer Busse und Lkw an, der Anteil am Gesamtabsatz ist aber noch gering. Parallel dazu arbeitet der Bus- und Lkw-Hersteller an wasserstoffbasierten Antrieben.
Ergänzung zu batterieelektrischen Lösungen
Seit längerem hat auch Bosch einen Brennstoffzellen-Antrieb für Lkw im Angebot und testet einen Bus mit Brennstoffzellenantrieb gemeinsam mit Irizar. Der Aufbau eines umfassenden Wasserstoff-Ökosystems als Ergänzung zu batterieelektrischen Lösungen erfordere Koordinierung der gesamten Wertschöpfungskette, teilten die Unternehmen weiter mit.
