Bushersteller auf der Rail 2009

Solaris will mit dem Urbino 18 Hybrid, dem ersten europäischen Bus mit serienmäßiger Hybridtechnologie, einen eindrucksvollen Akzent im Messegeschehen setzen. Auch zu sehen ist der 18-Meter-Phileas-Gelenkbus, der Wasserstoff-Brennstoffzellen als Energieträger nutzt. Gebaut wird der Prototyp im Rahmen eines deutsch-niederländischen Gemeinschaftsprojekts, unterstützt vom Land Nordrhein-Westfalen und der niederländischen Regierung. Unternehmen der nordrhein-westfälischen Verkehrsbranche sind daran maßgeblich beteiligt. So entwickelt Vossloh Kiepe das Energiemanagement und den Antriebsstrang, die Hoppecke Batterien GmbH & Co. KG ist für den Energiespeicher auf Basis von Nickel-Metall-Hydrid-Batterien zuständig. Das Institut für Automatisierungstechnik an der FH Köln und das Institut für Stromrichtertechnik und Elektrische Antriebe an der RWTH Aachen werden die Energiespeicherung konzipieren sowie den Antriebsstrang auslegen und simulieren. Die Busplattform stammt vom niederländischen Hersteller APTS bv, die Brennstoffzelle von der NedStack Fuel Cell Technology bv. Die internationale Kongressmesse #rail2009 findet vom 9. bis 11. November in der Messe Westfalenhallen Dortmund statt. http://www.rail2009.de