EEV-Setras ohne Partikelfilter

Dies gilt für Fahrzeuge, die mit dem Reihen-Sechs-Zylinder Motor OM 457 LA in stehender oder liegender (h) Ausführung ausgestattet sind. Dabei handelt es sich um die Reisebusse S 415 HD und alle HDH-Typen der TopClass 400, alle Modelle der ComfortClass 400 bis 14 m Länge und alle UL- und NF-Typen der MultiClass 400. Wer maximal mögliche Abscheideraten zum Beispiel im ÖPNV erreichen möchte, kann EEV in Kombination mit SCR-Technik (Selective Catalytic Reduction), das heißt mit zusätzlichem Diesel-Partikelfilter, für die Setra NF- und UL-Typen der MultiClass 400 wählen.