Beim Irisbus Citelis handelt es sich um einen seriellen Hybridbus, der zusammem mit BAE Systems entwickelt wurde. Basis ist dabei ein 6 Liter Diesel EEV- Iveco Tector 6 Motors. In Lyon wurden die ersten Kraftstoffverbrauchs- Tests unter kommerziellen Bedingungen durchgeführt, d.h. mit Anfahren von Haltestellen und einem Gewicht von fünfzig Passagieren. Zum direkten Vergleich folgte dem 12m Hybrid Citelis ein konventionell angetriebener Diesel Citelis unter identischen Bedingungen. Im Stadtverkehr konnten, im Vergleich zu einem konventionell angetriebenen Diesel Fahrzeug, folgende Kraftstoffeinsparungen erreicht werden: - 39 Prozent auf ebener Strecke bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 11,5 km/h - 33 Prozent auf bergiger Strecke bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 12,8 km/h - 29 Prozent bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 24 km/h. Ebenso erfolgreich verlief nach Aussagen von Irisbus ein Test mit dem Citelis Hybrid-Gelenkbus. Hier wurde im Vergleich zu einem 18m Diesel Modell, im Stadtverkehr (14km/h) auf ebener Strecke eine Kraftstoffersparnis von 30% erzielt. Die Ergebnisse wurden auch in SORT Tests (Standardized On Road Test Cycles) bestätigt, die gemeinsam mit dem TÜV Süd, durchgeführt wurden.
Hohe Kraftstoffeinsparungen mit Hybrid-Bus: Citelis Hybrid: Erste Verbrauchsergebnisse
11.05.2011 17:59 Uhr
Mit dem Irisbus Citelis Hybrid sollen Kraftstoffeinsparungen bis zu 39 Prozent möglich sein. Das ergaben jetzt die ersten Kraftstoffverbrauchs- Tests, die in Lyon unter realistischen Bedingungen durchgeführt wurden.
