Besitzer und Betreiber des Busses ist Omnibusverkehr Klumpp. Das familiengeführte Unternehmen aus der Schwarzwaldgemeinde hat den Auftrag erhalten, im Rahmen eines neuen, kommunalen Mobilitätskonzeptes verschiedene Ergänzungslinien zum Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) anzubieten. „Wir verbinden mit dem Bus einerseits vier Teilgemeinden unseres Ortes nach einem festen Fahrplan mit Ärzte- und Einkaufszentren, andererseits fährt der Bus Touristen zwischen Bahnhof und zwei Wanderhütten hin und her“, erläutert Firmenchef Andreas Klumpp.
Für den ÖPNV-Einsatz hat Klumpp bei einem Mercedes-Händler einen gebrauchten City Sprinter 35 gekauft, der mit Dieselmotor bereits rund 240.000 Kilometer gefahren war. EFA-S ersetzte bei dem Fahrzeug nicht nur das Dieselaggregat durch einen Elektromotor, sondern verzichtete auch auf Automatikgetriebe und weitere verschleißanfällige Einzelteile. „Aufgrund des enormen Leistungsvermögens, die der Synchronmotor bereits bei Drehzahl Null hat, war es möglich, einen Direktantrieb ohne Getriebe zu realisieren, obwohl das Fahrzeug im Schwarzwald Steigungen von 20 Prozent bewältigen muss“, sagt Bastian Beutel, Geschäftsführer von EFA-S. „Durch die direkte Verbindung von Motor und Antriebsachse erhöht sich der Gesamtwirkungsgrad im Antriebsstrang nochmals um rund fünf Prozent.“ Eine Batterieladung soll laut EFA-S eine Reichweite von 150 Kilometern ermöglichen. Die Höchstgeschwindigkeit wurde auf 70 km/h begrenzt. Bei Bedarf kann die Batterie innerhalb von drei Stunden von 0 auf 80 Prozent aufgeladen werden. Mehr Infos erhalten Sie unter http://www.efa-s.de. (ah)
