Europäisches Fernstraßennetz wächst 2011 weiter an

In Österreich stehen ab Juni auf der Tauernautobahn A 10 erstmals beide Röhren des 6,5 Kilometer langen Tauerntunnels zur Verfügung. Die Generalsanierung der alten Röhre ist dann abgeschlossen. Da der Verkehr im Katschbergtunnel auf derselben Route bereits seit 2009 durch zwei Röhren rollt, dürften die kilometerlangen Staus auf dieser wichtigen Durchgangsstrecke der Vergangenheit angehören. In Tschechien werden im Jahresverlauf zwei Abschnitte der D 1 (Brünn-Ostrau) zwischen Rikovice und Prerov (9 Kilometer) sowie zwischen Prerov und Lipnik nad Becvou (10 Kilometer) fertiggestellt. Sind beide Teilstücke eröffnet, ist die Autobahn bis auf eine sechs Kilometer lange Lücke zwischen Hulin und Rikovice komplett. Die Verbindung kommt vor allem Fahrern zugute, die über Tschechien in Richtung Krakau wollen. In Slowenien wird im Juni auf der viel befahrenen A 2 (Karawankentunnel-Ljubljana) das letzte Nadelöhr beseitigt. Dann wird zwischen Peracica und Podtabor bei Bled das neue Viadukt und damit die zweite Fahrbahn fertig sein. Ab diesem Zeitpunkt stehen auf der gesamten Autobahn vier Spuren zur Verfügung. In Ungarn dürfen sich Reisende freuen, die nach Nordostungarn wollen. Voraussichtlich Ende 2011 wird die M 3, die auf einer Länge von 234 Kilometern von Budapest über Eger nach Nyiregyhaza führt, um weitere 46 Kilometer bis Vasarosnameny verlängert. Bis zur ukrainischen Grenze sind es dann nur noch 20 Kilometer. Informationen zu Autobahneröffnungen in Europa können unter www.adac.de/reise_freizeit/verkehr/autobahneroeffnungen abgerufen werden. (ah)