Der Auftrag über 15 neue 18-Meter-Busse war im Dezember 2007 an Vossloh Kiepe und den Schweizer Fahrzeughersteller Carosserie Hess erteilt worden. Auch das zweite Fahrzeug des Typs Swiss Trolley lll wurde zwischenzeitlich ins Bergische und Juni 2009. Carosserie Hess ist für den fahrzeugbaulichen Teil der 18 Meter langen Gelenkbusse verantwortlich, die Vossloh Kiepe mit elektrischer Antriebsausrüstung ausstattet. Die Traktionstechnik wird auf dem Dach der Fahrzeuge montiert, so dass der Fahrgastraum vollständig niederflurig ausgeführt werden kann. Somit wird der Passagierfluss wesentlich entlastet und bietet auch Fahrgästen mit Kinderwagen und Rollstühlen einen hohen Komfort beim Ein- und Aussteigen. Das Vossloh-Kiepe-Antriebssystem besitzt zwei Motoren, die zwei der drei Fahrzeugachsen antreiben. So sind auch unter schwierigen Bedingungen eine gute Beschleunigung und eine sichere elektrische Bremsung des Fahrzeugs gewährleistet. Die neuen Fahrzeuge sind mit dem modular aufgebauten Stromabnehmersystem OSA 500 ausgestattet. Dieses System wurde von Vossloh Kiepe entwickelt und ermöglicht ein automatisches Auf- und Abdrahten der Stromabnehmerstangen an die Oberleitung vom Fahrerplatz aus. Fahrten ohne Verbindung zur Oberleitung ermöglicht ein Diesel-Aggregat, das die Euro 5 Norm erfüllt.
Solingen: Erster 18-Meter-Elektrobus übergeben
Im Dezember 2008 fand die Übergabe des ersten Gelenktrolleybusses an die Stadtwerke Solingen statt.